
金鑫認(rèn)為,在南非這樣一個(gè)相對高端的重卡市場中,北奔的產(chǎn)品質(zhì)量具備和歐系車、日系車PK的能力;是因?yàn)槲覀兊男詢r(jià)比比較高;下一步,我們考慮在北非和中東布局新的KD工廠,目前正在深入考察這些國家的政策和其他相關(guān)因素,水泥攪拌車比如政府支持力度、產(chǎn)品本地化程度、有沒有合適的勞動力等。
金鑫告訴記者,中東、北非是歐洲汽車品牌的天下,尤其在重卡領(lǐng)域,歐洲的二手車占有大量的市場份額。但是,二手車有它固有的一些問題,混凝土攪拌運(yùn)輸車比如經(jīng)濟(jì)性和安全性較差;隨著使用年限增長,故障率會上升,排放水平也會進(jìn)一步惡化。我們的目標(biāo)是以中國具有較高性價(jià)比的重卡產(chǎn)品,替代這些市場上的二手車。