近日，程力重工股份有限公司所屬轎運(yùn)車專業(yè)廠與國(guó)內(nèi)物流巨頭安吉物流股份有限公司簽約生產(chǎn)中置轎運(yùn)車1500臺(tái)，首批量產(chǎn)車成功下線，庚即將先交付1000輛合同訂單，程力人以開拓創(chuàng)新的精神斬獲了潛在市場(chǎng)的早期紅利，以優(yōu)異的成績(jī)向祖國(guó)和社會(huì)拿出了滿意的成績(jī)單，為程力人爭(zhēng)得了榮譽(yù)和光彩?！　?/p>

　　自從921治超開始，中置軸轎運(yùn)車這個(gè)話題就很熱門，各車企都在推出相關(guān)車型。但是到目前為止，路上能看到的中置軸轎運(yùn)車依舊稀少。

　　依照交通部在2016年8月18日發(fā)布的規(guī)定，現(xiàn)有超長(zhǎng)轎運(yùn)車在2017年6月30號(hào)前需要替換20%，變?yōu)榉闲翯B1589規(guī)定的新車。這一政策使得今年3月起，轎運(yùn)車話題重新熱門了起來(lái)，各種簽約活動(dòng)此起彼伏。

　　由于政策的原因，一些改裝廠對(duì)此也是非常猶豫，大多數(shù)改裝廠都在摸著石頭過(guò)河，目前僅有為數(shù)不多的幾家轎運(yùn)車改裝廠“玩的比較開”。早在2016年12月8日，天津勞爾工業(yè)有限公司研發(fā)生產(chǎn)的中置軸轎運(yùn)車已經(jīng)投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)。重汽的第一臺(tái)中置軸轎運(yùn)車則是在今年3月開始上牌運(yùn)營(yíng)，東風(fēng)、重汽、紅巖的中置軸轎運(yùn)車已經(jīng)具備完善的公告。

　　目前道路上運(yùn)行的轎運(yùn)車多數(shù)還是傳統(tǒng)形式的半掛車，而中置軸轎運(yùn)車將是是時(shí)代新寵兒。

　　今年以來(lái)，程力公司抓住時(shí)代大潮的趨勢(shì)和商機(jī)，未雨綢繆率先布局中置轎運(yùn)車產(chǎn)業(yè)，報(bào)公告、定車型、優(yōu)化產(chǎn)品線一一走在了同行業(yè)的前頭，搶占了該市場(chǎng)拓展的先機(jī)。

　　程力威牌CLW5181TCLC5型車輛運(yùn)輸車

　　程力威牌CLW9188TCL型中置軸車輛運(yùn)輸車

　　程力威牌CLW9200TCL型車輛運(yùn)輸半掛車

　　程力威牌CLW9280TCL型車輛運(yùn)輸半掛車